Maillot cycliste rétro Peugeot Champion du Monde

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Description

L'équipe Peugeot était une équipe cycliste professionnelle française, active chez les professionnels de 1901 à 1986.
Hippolyte Aucouturier a utilisé des cycles Peugeot lorsqu'il a remporté Paris-Roubaix et Bordeaux-Paris en 1903.
L'équipe Peugeot a connu le succès les quatre années suivantes au Tour de France avec Louis Trousselier, René Pottier et Lucien Petit-Breton. L'équipe Peugeot a terminé deuxième au classement général du Giro d'Italia 1912.
Eddy Merckx a passé ses deux premières saisons avec l'équipe et a remporté deux fois Milan-San Remo, Gand-Wevelgem, La Flèche Wallonne, une étape du Giro d'Italia 1967 et la course en ligne des championnats du monde avec l'équipe, en 1966. En 1967, le Tour de France a été disputé par équipes nationales, et l'un des coureurs de Peugeot, Roger Pingeon, a remporté la course. Il remporterait le Tour d'Espagne 1969 pour l'équipe. L'équipe a de nouveau remporté le Tour d'Espagne, avec Ferdinand Bracke en 1971. Le nom de l'équipe a changé en 1965 pour Peugeot-BP Michelin, qu'elle a conservé jusqu'en 1976, lorsque Esso a pris la place du deuxième sponsor.

Maillot de cyclisme rétro Peugeot champion du monde

  • Poches : Trois poches arrière
  • Fermeture éclair : Fermeture éclair YKK camlock divisible dissimulée sur toute la longueur
  • Col : Col en V zippable
  • Bande antidérapante : Bande antidérapante en silicone sans irritation à la taille
  • Matériau principal : Polyester LEMBO 140 GSM durable, évacuant l'humidité
  • Matériau des panneaux latéraux : Maille légère 110 GSM 88 % polyester, 12 % élasthanne rafraîchissante
  • Caractéristique : Séchage rapide, respirant, anti-boulochage, anti-rétrécissement, anti-transpiration, anti-rides. Encre : encre inaltérable pour des couleurs vives et durables

Veuillez vous référer au guide des tailles avant de commander

Expédition

  1. Expédition standard

  • Les articles d’expédition standard sont livrés par votre service postal local. Aux États-Unis, il s'agit de USPS, au Canada, de Postes canadiennes et au Royaume-Uni, de Royal Mail.
  • L'ajout d'un numéro de téléphone à votre commande est recommandé pour garantir une livraison la plus rapide possible, mais ce n'est pas obligatoire.
  • L'expédition standard prendra environ 6 à 14 jours ouvrables une fois l'article envoyé. Veuillez consulter Shipping Ilninfo pour plus d'informations.

2. Expédition express

  • Les articles d'expédition express sont livrés par DHL
  • Cela prendra environ 3 à 7 jours ouvrables une fois l'article envoyé.
  • Livré par courrier. Pas de boîtes postales ni de casiers à colis. Un numéro de téléphone est requis pour assurer la livraison par courrier

Retours et échanges

  1. Nous proposons des retours dans les 30 jours suivant la date d'exécution de votre commande. Veuillez en savoir plus sur notre page de retours.
  2. Vous avez peur de commander la mauvaise taille ? Pour les premiers acheteurs uniquement, nous proposons une option d'échange très simple !

Description

L'équipe Peugeot était une équipe cycliste professionnelle française, active chez les professionnels de 1901 à 1986.
Hippolyte Aucouturier a utilisé des cycles Peugeot lorsqu'il a remporté Paris-Roubaix et Bordeaux-Paris en 1903.
L'équipe Peugeot a connu le succès les quatre années suivantes au Tour de France avec Louis Trousselier, René Pottier et Lucien Petit-Breton. L'équipe Peugeot a terminé deuxième au classement général du Giro d'Italia 1912.
Eddy Merckx a passé ses deux premières saisons avec l'équipe et a remporté deux fois Milan-San Remo, Gand-Wevelgem, La Flèche Wallonne, une étape du Giro d'Italia 1967 et la course en ligne des championnats du monde avec l'équipe, en 1966. En 1967, le Tour de France a été disputé par équipes nationales, et l'un des coureurs de Peugeot, Roger Pingeon, a remporté la course. Il remporterait le Tour d'Espagne 1969 pour l'équipe. L'équipe a de nouveau remporté le Tour d'Espagne, avec Ferdinand Bracke en 1971. Le nom de l'équipe a changé en 1965 pour Peugeot-BP Michelin, qu'elle a conservé jusqu'en 1976, lorsque Esso a pris la place du deuxième sponsor.

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